Saturday, October 28, 2006

MICAELA TERRANOVA

ENTREVISTA AL FUTURO DEL HOCKEY SOBRE CÉSPED

Micaela Terranova.
Edad: 15 años
Posición: Delantera
Club: Ríver Plate (integra el plantel de 6° división)
Trayectoria: Lomas (desde los 6 a los 9 años)

"En cada partido te hacés un amigo nuevo". Soltó la frase así, pura y espontánea. Lo dijo cuando le pedí que me cuente que es lo mejor de pacticar un deporte. Esta niña de 1, 73 mt. se destaca como pocas en las divisiones menores de Hockey sobre césped de Ríver Plate. "El año pasado las integrantes de los planteles de 6° y 7° me eligieron mejor compañera. Además, fui la goleadora en 7° y soy la actual capitana del equipo. Tengo un promedio de 2,5 goles por partido". Pero eso no es todo lo que logró en su incipiente trayectoria. "Me pasaron a la sexta división. Ahora juego con chicas que tienen 1 o 2 años más que yo".
-¿A qué edad comenzaste en el deporte?-
"A los 6 años. Vivía en Glew y empecé en Lomas, que era el club más cercano que tenía para jugar."
-¿Cómo llegaste a Ríver si vivís tan lejos?
"Después de la separación de mis padres vine a vivir a Del Viso con mi papá. El me hizo socia del club cuando yo tenía 9 años y empezamos a ir todos los fines de semana. Conocí a las chicas del hockey del club y jugaba con ellas. Un día me vio un entrenador de las mayores y me invitó a formar parte del plantel".
-¿Qué cualidades valoraron tus entrenadoras para ascenderte una categoría?-
"Sin dudas, mi técnica y mi capacidad goleadora. Además, puedo jugar en cualquiera de las tres posiciones de ataque, algo que en Ríver es difícil de encontrar". Sin embargo, no le importa la posición que ocupa en la cancha. "Hago lo que el técnico me pida. Me encanta este deporte y me alcanza con jugar".
-¿Cómo es el entrenamiento de la semana?
"Los martes hacemos trabajo físico. Empezamos con 45 minutos de trote. Seguimos con piques y pasadas unos 10 minutos más y terminamos con trabajo físico, generalmente de fuerza.
Los miércoles se hacen movimientos tácticos en distintos sectores de la cancha. Practicamos también las jugadas fijas, como el córner corto, que lo más difícil de hacer en el hockey. Yo soy la servidora. Los jueves jugamos partidos contra las categorías mayores y los viernes se juegan partidos contra otros clubes, tratando de que sean de buen nivel".
- En tu caso, la distancia entre tu casa y el lugar de entrenamiento es mucha. ¿Te afecta el viaje en tu rendimiento?-
"No. Tengo la suerte de que siempre hay alguien de mi familia que está dispuesto a llevarme a entrenar. Además, jugar al hockey es lo que más me gusta hacer. Entonces no me canso nunca. Sé que soy buena en lo que hago y me siento útil en el equipo. Y mi familia, que me acompaña siempre, me apoya sin límites.
Le apasiona el hockey. "Jugar en la selección sería fantástico. Las Leonas son lo más (sic). Pero antes quiero llegar a la primera de Ríver". Admiradora de Luciana Aymar y Ayelén Stepnik, Micaela encara la práctica del deporte con objetivos muy claros.

TANOPERIODISTA

Thursday, October 26, 2006

GRANDES DEPORTISTAS DE ESCOBAR

DANIEL CORDANI

ENTREVISTA

A.L.M.A (Asociación Libres Mil Agrupados) es una de las categorías del Turismo Bonaerense. Su nombre se refiere a que, en la época de su creación, la única categoría de competición era la de Fiat 600 llevados a 1000 centímetros cúbicos. Con el correr del tiempo, gracias a la pasión de los competidores, y a la gran cantidad de autos que se presentaban a competir, se agregaron mas categorías. Así, nacieron la de los Fiat 850, Clase 2 y Clase 3 de Fiat 128, Volksvagen Gol y otras categorías promocionales. Una de las figuras de su historia es Daniel Cordani, que compitió en la categoría de Fiat 1000, en la que obtuvo el campeonato de 1993, siendo subcampeón en 1992. Se inició en la actividad en 1978, y continuó corriendo hasta 1980, con buenos resultados. Situaciones familiares lo llevaron a un retiro temprano. Pero la pasión por la velocidad pudo mas y retornó en 1990, para lograr sus mejores resulatados.Ya retirado de la actividad, lo visitamos en su trabajo: un corralón de materiales, que es, a la vez, uno de los comercios mas prestigiosos de todo Escobar, su lugar de toda la vida.
-¿ Qué lo llevó a volver en 1990?
"En mi primera etapa era soltero. Los compromisos de la vida no me afectaban para correr. Cuando volví a las pistas lo hice porque mis chicos, que en ese entonces tenían 7 y 9 años, me empujaron a hacerlo. Pero yo tenía muchas ganas".
-¿ Quiénes preparaban el auto?
Al principio lo hacía todo yo. Tenía muy claro como armar la parte del chasis, pero el motor tuve que aprender a hacerlo. Fue un mecánico de Pilar, Lavallén, el que me enseñó a armarlo y ponerlo a punto. Todo lo demás, la jaula, la suspensión y la caja, lo hacía yo. Todo esto me gusta mucho, entonces no tenía problemas para hacerlo". Pero, desde 1990 en adelante, las cosas fueron diferentes. La familia y el trabajo absorbían el tiempo que antes se destinaba al auto. "Entonces decidí que en la segunda etapa de mi carrera no tenía interés en armar los motores y se los llevé a Lar Rubio, de Temperley, para que los prepare. Pero todo lo demás lo seguí haciendo yo". Expresa con orgullo lo que Él hace en su auto. Remarca el "YYYO" para que entienda el mensaje.
-¿El nuevo auto era el mismo de antes?
"No. compré un auto que estaba compitiendo y lo reformé".
-¿Hasta cuándo siguió corriendo?
"Hasta 1995. El año anterior había cambiado de preparador después de haber salido campeón en 1993. Pero por suerte siempre estuve peleando los primeros lugares". Parece simple como lo cuenta. Pero los que alguna vez asistimos a esas carreras sabemos lo que cuesta ganar. Empezando por la gran paridad entre los pilotos de punta y siguiendo con el gran trabajo que hay que hacer durante todo el fin de semana. "Cuando yo salí campeón asistíamos a la época de oro de la categoría. Se hacía la clasificación, tres series, dos semifinales y la final. Eso solamente en nuestra categoría. Las demás tenían una cantidad de carreras similar. Era la época de competencia mas fuerte. Así que para llegar a ganar una final había que trabajar duro".
-¿ Cuántos autos se presentaban a correr?
"Había entre 25 y 30 autos. Siempre alguno quedaba afuera en las series".
-¿Qué entidad fiscaliza el calendario de la categoría?.
"En este momento la CDA (es la comisión deportiva automovilística del ACA). Hasta hace poco tiempo teníamos nuestra propia Federación (FENAP) que tenía sede en Pilar. Pero hubo problemas económicos y políticos que hicieron que desapareciera. Hay dinero que no se rindió y parece que no fueron cuentas mal hechas".
- Ya retirado, ¿qué relación lo une con A.L.M.A?
"Ninguna en especial. Solamente acompaño a mis hijos a correr. El mayor, Ariel, salió campeón el año pasado en una de las categorías promocionales y ahora está puntero en la 850. El menor, Javier, todavía está en las promocionales y este año ya ganó tres carreras y el Gran Premio de la categoría, en la que corrimos juntos". El Gran Premio es una carrera especial que se corre todos los años. En ellas se invita a ex-corredores y a figuras de renombre del automovilismo nacional. Sobre ellas hay algunas interesantes anécdotas. "Vinieron muchos pilotos de Turismo Carretera. Ernesto Bessone, Eduardo Oyhanart, Osvaldo Morresi, Roberto Urretavizcaya, Luis Minervino, y otros mas que no me acuerdo. Incluso de otras categorías. Se quedaban sorprendidos por el rendimiento de los Fiat 600. Porque ese auto, supera tranquilamente los 200 kilómetros por hora, y en la época en que ellos venían se corría en la tierra. ¡Hay que manejar ahí! No es fácil. Además les llamaba la atención que se los podía llevar bien en la pista. Son autos que tienen muy buen "agarre". Ahora ya se corre sobre asfalto, entonces se puede manejar con mayor tranquilidad". Parece que, como tantas cosas en en nuestro deporte, todo tiempo pasado fue mejor. "Ahora los pilotos invitados pasan a ser los pilotos que estuvieron en la categoría. Vamos a correr por amistad, porque nos gusta y, en el caso mío, mis hijos están corriendo y a mi me ven siempre. Entonces la corro todos los años." Pero, a pesar de la experiencia, no es lo mismo que antes. "Correr el Gran Premio es una gran responsabilidad y una gran presión. Tengo que manejar con mucho cuidado porque me subo a un auto de carreras una vez por año. Se va perdiendo la práctica".
- ¿Dónde se obtiene el dinero para sostener el auto?
"Todo depende de la habilidad del piloto. Para lo que hacemos no necesitamos tanto presupuesto porque conocemos el tema y preparamos todo nosotros. Pero para aspirar a trascender en el automovilismo y llegar a las categorías profesionales, hay que tener varios "sponsors". Y a eso acceden pocos. Y lo hacen por saber relacionarse en el medio, o porque conocen a los propietarios de las empresas y consiguen la ayuda económica. Según tengo entendido, para poner un auto de TC en la pista hace falta no menos de $ 40.000 por carrera".
-¿ Qué corredor del ambiente salió de A.L.M.A?
Alberto Lepaille está primero en la Clase 3 de Turismo Nacional. Matías Posco, Rivadulla que corrió algunas de Turismo Internacional con un Volkswagen Vectra.
-¿ Qué opinión le merece la cuestión referida a las normativas de seguridad en el automovilismo argentino?
"Las veo muy bien. Se está trabajando mucho en el tema. Los últimos accidentes lo muestran: se "limpian" rápido las pistas después de los choques y los comisarios de carrera trabajan con responsabilidad. En mi opinión, es mas segura una carrera de autos que la calle. En una pista el piloto tiene todo señalizado. Está la ambulancia, están los bomberos, todo está preparado. En A.L.M.A tenemos muy buenas normas de seguridad. El cinturón de 5 bandas, las butacas son seguras, el desacople del piloto es rápido, hay vallas laterales, las jaulas son seguras y la velocidad promedio es menor. Puedo afirmar que los riesgos son menores".
Su paso por el automovilismo deportivo le dejó algunas enseñanzas. "En las carreras se puede aprender a respetar las normas de tránsito. Mis hijos, cuando manejan por la calle, me dicen que les resulta muy simple conducir, porque son pocas las señales que hay que respetar".
Lo dejo trabajar tranquilo. Mientras duró la entrevista postergó todas las llamadas que tenía. Quería hablar de lo suyo. De su pasión por los autos y la velocidad. Amable y considerado, me invitó a "charlar un rato mas, otro día, así conocés a los pibes (sus hijos)". Con ellos y el resto de su familia, comparten la aventura de andar rápido y compartir asado, naipes, trabajo y anécdotas, al costado del trazado de cualquier pista, con el ruido de los motores (que para ellos son susurros) sonando como música de fondo.

TANOPERIODISTA.

GRANDES DEPORTISTAS DE ESCOBAR

DANIEL CORDANI

ENTREVISTA

A.L.M.A (Asociación Libres Mil Agrupados) es una de las categorías del Turismo Bonaerense. Su nombre se refiere a que, en la época de su creación, la única categoría de competición era la de Fiat 600 llevados a 1000 centímetros cúbicos. Con el correr del tiempo, gracias a la pasión de los competidores, y a la gran cantidad de autos que se presentaban a competir, se agregaron mas categorías. Así, nacieron la de los Fiat 850, Clase 2 y Clase 3 de Fiat 128, Volksvagen Gol y otras categorías promocionales. Una de las figuras de su historia es Daniel Cordani, que compitió en la categoría de Fiat 1000, en la que obtuvo el campeonato de 1993, siendo subcampeón en 1992. Se inició en la actividad en 1978, y continuó corriendo hasta 1980, con buenos resultados. Situaciones familiares lo llevaron a un retiro temprano. Pero la pasión por la velocidad pudo mas y retornó en 1990, para lograr sus mejores resulatados.Ya retirado de la actividad, lo visitamos en su trabajo: un corralón de materiales, que es, a la vez, uno de los comercios mas prestigiosos de todo Escobar, su lugar de toda la vida.
-¿ Qué lo llevó a volver en 1990?
"En mi primera etapa era soltero. Los compromisos de la vida no me afectaban para correr. Cuando volví a las pistas lo hice porque mis chicos, que en ese entonces tenían 7 y 9 años, me empujaron a hacerlo. Pero yo tenía muchas ganas".
-¿ Quiénes preparaban el auto?
Al principio lo hacía todo yo. Tenía muy claro como armar la parte del chasis, pero el motor tuve que aprender a hacerlo. Fue un mecánico de Pilar, Lavallén, el que me enseñó a armarlo y ponerlo a punto. Todo lo demás, la jaula, la suspensión y la caja, lo hacía yo. Todo esto me gusta mucho, entonces no tenía problemas para hacerlo". Pero, desde 1990 en adelante, las cosas fueron diferentes. La familia y el trabajo absorbían el tiempo que antes se destinaba al auto. "Entonces decidí que en la segunda etapa de mi carrera no tenía interés en armar los motores y se los llevé a Lar Rubio, de Temperley, para que los prepare. Pero todo lo demás lo seguí haciendo yo". Expresa con orgullo lo que Él hace en su auto. Remarca el "YYYO" para que entienda el mensaje.
-¿El nuevo auto era el mismo de antes?
"No. compré un auto que estaba compitiendo y lo reformé".
-¿Hasta cuándo siguió corriendo?
"Hasta 1995. El año anterior había cambiado de preparador después de haber salido campeón en 1993. Pero por suerte siempre estuve peleando los primeros lugares". Parece simple como lo cuenta. Pero los que alguna vez asistimos a esas carreras sabemos lo que cuesta ganar. Empezando por la gran paridad entre los pilotos de punta y siguiendo con el gran trabajo que hay que hacer durante todo el fin de semana. "Cuando yo salí campeón asistíamos a la época de oro de la categoría. Se hacía la clasificación, tres series, dos semifinales y la final. Eso solamente en nuestra categoría. Las demás tenían una cantidad de carreras similar. Era la época de competencia mas fuerte. Así que para llegar a ganar una final había que trabajar duro".
-¿ Cuántos autos se presentaban a correr?
"Había entre 25 y 30 autos. Siempre alguno quedaba afuera en las series".
-¿Qué entidad fiscaliza el calendario de la categoría?.
"En este momento la CDA (es la comisión deportiva automovilística del ACA). Hasta hace poco tiempo teníamos nuestra propia Federación (FENAP) que tenía sede en Pilar. Pero hubo problemas económicos y políticos que hicieron que desapareciera. Hay dinero que no se rindió y parece que no fueron cuentas mal hechas".
- Ya retirado, ¿qué relación lo une con A.L.M.A?
"Ninguna en especial. Solamente acompaño a mis hijos a correr. El mayor, Ariel, salió campeón el año pasado en una de las categorías promocionales y ahora está puntero en la 850. El menor, Javier, todavía está en las promocionales y este año ya ganó tres carreras y el Gran Premio de la categoría, en la que corrimos juntos". El Gran Premio es una carrera especial que se corre todos los años. En ellas se invita a ex-corredores y a figuras de renombre del automovilismo nacional. Sobre ellas hay algunas interesantes anécdotas. "Vinieron muchos pilotos de Turismo Carretera. Ernesto Bessone, Eduardo Oyhanart, Osvaldo Morresi, Roberto Urretavizcaya, Luis Minervino, y otros mas que no me acuerdo. Incluso de otras categorías. Se quedaban sorprendidos por el rendimiento de los Fiat 600. Porque ese auto, supera tranquilamente los 200 kilómetros por hora, y en la época en que ellos venían se corría en la tierra. ¡Hay que manejar ahí! No es fácil. Además les llamaba la atención que se los podía llevar bien en la pista. Son autos que tienen muy buen "agarre". Ahora ya se corre sobre asfalto, entonces se puede manejar con mayor tranquilidad". Parece que, como tantas cosas en en nuestro deporte, todo tiempo pasado fue mejor. "Ahora los pilotos invitados pasan a ser los pilotos que estuvieron en la categoría. Vamos a correr por amistad, porque nos gusta y, en el caso mío, mis hijos están corriendo y a mi me ven siempre. Entonces la corro todos los años." Pero, a pesar de la experiencia, no es lo mismo que antes. "Correr el Gran Premio es una gran responsabilidad y una gran presión. Tengo que manejar con mucho cuidado porque me subo a un auto de carreras una vez por año. Se va perdiendo la práctica".
- ¿Dónde se obtiene el dinero para sostener el auto?
"Todo depende de la habilidad del piloto. Para lo que hacemos no necesitamos tanto presupuesto porque conocemos el tema y preparamos todo nosotros. Pero para aspirar a trascender en el automovilismo y llegar a las categorías profesionales, hay que tener varios "sponsors". Y a eso acceden pocos. Y lo hacen por saber relacionarse en el medio, o porque conocen a los propietarios de las empresas y consiguen la ayuda económica. Según tengo entendido, para poner un auto de TC en la pista hace falta no menos de $ 40.000 por carrera".
-¿ Qué corredor del ambiente salió de A.L.M.A?
Alberto Lepaille está primero en la Clase 3 de Turismo Nacional. Matías Posco, Rivadulla que corrió algunas de Turismo Internacional con un Volkswagen Vectra.
-¿ Qué opinión le merece la cuestión referida a las normativas de seguridad en el automovilismo argentino?
"Las veo muy bien. Se está trabajando mucho en el tema. Los últimos accidentes lo muestran: se "limpian" rápido las pistas después de los choques y los comisarios de carrera trabajan con responsabilidad. En mi opinión, es mas segura una carrera de autos que la calle. En una pista el piloto tiene todo señalizado. Está la ambulancia, están los bomberos, todo está preparado. En A.L.M.A tenemos muy buenas normas de seguridad. El cinturón de 5 bandas, las butacas son seguras, el desacople del piloto es rápido, hay vallas laterales, las jaulas son seguras y la velocidad promedio es menor. Puedo afirmar que los riesgos son menores".
Su paso por el automovilismo deportivo le dejó algunas enseñanzas. "En las carreras se puede aprender a respetar las normas de tránsito. Mis hijos, cuando manejan por la calle, me dicen que les resulta muy simple conducir, porque son pocas las señales que hay que respetar".
Lo dejo trabajar tranquilo. Mientras duró la entrevista postergó todas las llamadas que tenía. Quería hablar de lo suyo. De su pasión por los autos y la velocidad. Amable y considerado, me invitó a "charlar un rato mas, otro día, así conocés a los pibes (sus hijos)". Con ellos y el resto de su familia, comparten la aventura de andar rápido y compartir asado, naipes, trabajo y anécdotas, al costado del trazado de cualquier pista, con el ruido de los motores (que para ellos son susurros) sonando como música de fondo.

TANOPERIODISTA.

Sunday, October 15, 2006

HOCKEY SOBRE CESPED- FUIMOS TESTIGOS

26° FECHA- TORNEO METROPOLITANO FEMENINO- 7/10/O6

CIUDAD “A” 1 CASI 1

Arias Romano Antonella Succi Belén

Rodrigo Belén Herrasti Mariana
Stoltzing Paula Rojas Josefina ©
Barrionuevo Noel Fernández Madero Sofía
Rossi María Sol Becar Varela Paz

Pzeljinsky Romina © Mobrici Sofía
Serna Soledad Ramiro María Luz
Pallito Belén Tarelli Mariana

Rojas Yanina González del Solar Martina
Ubeira Ana Rocío Succi, María Paz
Stagnaro Agustina De la Mónica María

DT: Marcelo Garrafo DT: Claudio Junquet

Gol: 33 ST. Scarone Mariela Gol: 9 ST. Rojas Josefina

Arbitros: Barbas D. y Nuño, M.

CANCHA: Club Ciudad de Buenos Aires

Tarjeta verde: María Minici


CIUDAD “A” LE EMPATÓ SOBRE EL FINAL

CASI se quedó afuera de los play-offs

No lo podían creer las jugadoras del CASI. Tampoco Claudio Junquet, el director técnico del equipo. Afuera, nos mirábamos todos, porque el triunfo de las chicas de San Isidro parecía seguro, pese a la búsqueda incesante de Ciudad A por llegar al empate. A los 31 del segundo tiempo había ingresado en el local Mariela Scarone en reemplazo de Mora Martín. Dos minutos después, luego de una jugada por la izquierda del ataque entre Ubeira y Rojas, un tiro cruzado contra el área fue desviado por Scarone para decretar la agónica igualdad, que obligó al CASI a comenzar las vacaciones antes de tiempo. Es que Mitre ya había ganado y se había quedado con el último lugar disponible para los play-offs.
El Club de San Isidro estaba obligado a buscar el triunfo. Y con esa premisa salió a jugar. Al minuto y medio de juego, forzó un córner corto, muy bien tapado por la arquera local. La defensa estaba parada bien adelante, Sofía Mobrici era la salida clara por la derecha, y arriba, la potencia de María Paz Succi obligaba a un gran esfuerzo a las centrales de Ciudad A. Pero todo esto duró poco. Luego de la primera llegada de las locales, a los 12, después de una buena entrada de Ubeira por la izquierda, el CASI, inesperadamente, se retrasó, y Ciudad comenzó a presionar en el mediocampo. El encuentro se tornó monótono, con las locales atacando sin ideas, con Belén Pallito casi ausente y dependiendo demasiado de la movilidad y la voluntad de Rocío Ubeira y Yanina Rojas. CASI, bien retrasado, dejaba muy solas a sus delanteras, que debían hacer un gran despliegue para tomar contacto con la bocha. Sin embargo, ambos equipos tuvieron oportunidades de abrir el marcador, pero a partir de acciones cunfusas. Se peleaba mucho y se jugaba poco, tanto, que Soledad Serna salió lesionada (ver aparte).
El gran entusiasmo de la hinchada visitante pareció contagiar al equipo en el segundo tiempo. Comenzó mejor parado en la cancha, con las delanteras mas activas, sobre todo por la derecha, donde González del Solar, Mobrici y Herrasti se hicieron dueñas del sector. Justamente una infracción de Stoltzing en ese lado, provocó un córner corto, que fue muy bien aprovechado por Josefina Rojas para poner en ventaja al CASI.
Después del gol, Ciudad salió a arrinconar a su rival, que colaboró yéndose, otra vez, muy atrás. El partido se hizo emotivo, porque el ataque permanente de las porteñas permitió el lucimiento de Belén Succi, que tapó cuatro remates de gol. Y los espacios libres que dejaba el local eran aprovechados por Tarelli, Succi, Mobrici y González del Solar para generar jugadas de peligro. De hecho, pudieron haber definido el partido, luego de dos rápidas combinaciones, a los 17` y a los 21`. Incluso, a los '30, después de una entrada por la derecha de Mobrici, un córner corto ejecutado por Josefina Rojas, salió rozando el poste izquierdo. Mientras, Ciudad seguía fallando en ese rubro (tuvo 6 y falló en todos) y definía mal en situaciones muy favorables. Se acercaba el final y parecía que el CASI lograba la clasificación. Pero el toque de Scarone terminó con sus ilusiones.

ENTREVISTA A UN PERIODISTA
El prestigioso periodista deportivo y ex puma, Nicanor González del Solar, estuvo en el Club Ciudad de Buenos Aires en calidad de padre y espectador. Su hija, Martina, es la Nº 9 del CASI. Le pedimos su postura sobre la realidad y el funcionamiento de las escuelas de periodismo deportivo. Profesor de Rugby en Deportea, destacó la decisiva importancia del trabajo de campo en la formación. Pero señaló que “eso solo no alcanza. El conocimiento de la realidad y la cultura general deben estar incluidos”.
La lesión de Soledad SernaPor otra parte, luego de un choque protagonizado con la Nº 7 del CASI, Sofía Mobrici, la mediocampista local Soledad Serra, sufrió el dislocamiento de su hombro izquierdo. Sucedió a los 3 minutos del primer tiempo.

FÚTBOL

Torneo Apertura 2006 | Fecha 11

Viernes 13.10.2006

Central1(Ruben)|2 Vélez(Pellerano, Zárate)

Sábado 14.10.2006

Quilmes1(Rusculleda)|2 Lanús(Hoyos, Manicero)

Colón3(Ramírez 2, Hernández, de penal)|1 Argentinos (Niell)

Independiente 3( Sosa 3)|2 Chicago (Higuaín 2)

Domingo 15.10.2006

Estudiantes 7(Galván 2, Calderón 3, Pavone, Luguercio)-0 Gimnasia LP

Gimnasia J.0 |0 Arsenal

Belgrano 0|1 Racing (Moralez)

S. Lorenzo3(Silvera, Lavezzi, Tula)|0 Godoy C.

Banfield 0|1 River Plate(Farías)

Boca Jrs. 3(Barros Schellottto, Díaz, Bertolo)|1 Newell's(Cardoso)

Sunday, October 08, 2006

RIVER ARREGLÓ EL CAMPEONATO

SUPERCLÁSICO "MILLONARIO" EN FÚTBOL

Se salvó el campeonato. Las emociones continuarán en el Apertura. Ríver fue el responsable de emparejar las posiciones del torneo y de brindar, por fin, algo de fútbol bien jugado al alicaído deporte. Su victoria frente a Boca por 3-1 lo dejó a un punto de la cima del campeonato, con Estudiantes pegadito atrás y Arsenal que, con un partido menos, ambiciona seguir escalando.
No se puede discutir el triunfo de River. Porque después de un primer tiempo parejo que terminó 1-1 (recomendamos la definición de Higuaín), impuso luego, en la segunda mitad, un ritmo de juego que Boca no pudo seguir. Es cierto que se vio beneficiado por la expulsión de Silvestre, pero no siempre es fácil imponer superioridad numérica en nuestro fútbol, sobre todo en esta actualidad que vive, tan caracterizada por la escasez de ideas en ofensiva. Esta vez, el equipo de Núñez las tuvo. A partir de la actuación consagratoria de Belluschi, que jugó en toda la cancha como si tuviera 20 clásicos jugados. Desde la peligrosidad de Higuaín, intratable en el área rival y, esta vez, cuando mas hacía falta, preciso en la definición. Apuntalado por una defensa casi sin fallas, plantada bien adelante, llevando al equipo bien arriba, en la que se destacaron Nassutti y, sobre todo, Lussenhof. Y con la confirmación del chico Nicolás Domingo, un acierto de Daniel Passarella. Atento en cada relevo, dúctil con la pelota en los pies e implacable en la marca, comienza a hacer olvidar a Mascherano. Por fin, los millonarios cerraron un partido. Y, si sigue encontrando el gol como hoy, es posible que se transforme en el principal candidato a quedarse con el título.
Boca, esta vez, falló en toda la cancha. Dio la sensación de que la idea primaria del cuerpo técnico(la que señalaba que un empate en el Monumental era un buen negocio), primó sobre las acciones y el planteo del equipo. Gago estuvo muy solo en el mediocampo, Palacio debió luchar contra todo River (en el primer tiempo lo logró luego de la salida de Domínguez y la improvisación de Zapata como marcador lateral izquierdo), y Palermo no estuvo en su tarde. Además, se lo vio muy nervioso al siempre sobrio Daniel Díaz, síntoma de que no iba a ser una buena tarde para los "xeneises". En definitiva, un resultado seguramente inesperado para los hinchas de Boca, porque su equipo fue ampliamente superado, algo a lo que no están habituados. Después de mucho tiempo, serán las víctimas de las cargadas.
De todos modos, los de la ribera siguen en la punta con un partido menos, en el que un triunfo los puede dejar nuevamente con un ventaja de 4 puntos sobre su vencedor de hoy. Tiene jugadores de sobra para seguir creyendo seriamente en la obtención del tricampeonato, y un técnico que, pese al traspié, ya demostró una gran capacidad en la conducción.

TANOPERIODISTA.

FÚTBOL

TORNEO APERTURA

RESULTADOS- 10º FECHA

Viernes 06.10.2006

Gimnasia 3(Silva 2, Cornejo) |2 S. Lorenzo( Silvera, Rivero)

Chicago 0|3 Central(Ruben, Belloso, Borzani)

Sábado 07.10.2006

Argentinos 2(Núñez, Hauche, |1 Gimnasia J.(Balvorín)

Arsenal 2(Torres, Valdemarín)|1 Quilmes(Gómez)

Godoy C.3(Poy, Buján Villar)|1 Independiente (Montenegro)

Lanús 0|3 Estudiantes (Pavone 2,Cominges)

Vélez 2(Uglessich, Zárate)|2 Banfield(Bardaro 2)

Domingo 08.10.2006

Racing 2(Moralez, Bergessio)|1 Colón(Rivarola)

Newell's 0|1 Belgrano (Peppino)

River Plate 3(Higuaín 2, Farías)|1 Boca Jrs. (Palacio)

Friday, October 06, 2006

OTRO SUPERCLÁSICO

El próximo domingo se reeditará el superclásico del fútbol argentino. Como cada uno de los que se jugaron hasta ahora, llega cargado de particularidades. En esta ocasión, hay que decir que chocarán dos realidades bien diferentes. Por un lado, los problemas psicológicos de River. Su increíble ineficacia para convertir goles, ya lo llevó a regalar 4 puntos. Contra Colón y contra Belgrano, sin ser un equipo brillante, hizo méritos como para imponerse por 2 o 3 goles. Sin embargo, distracciones defensivas, exagerada suficiencia de los delanteros, errores a la hora de la definición e imponderables propios de un deporte como el fútbol, hicieron que resignara la chance de ganar en los últimos instantes de los partidos. No parece tan grave desde el punto de vista futbolístico lo que sucede con los "millonarios", considerando que crea situaciones de gol en forma permanente. La clave parece estar en la cabeza de los jugadores, sobre todo de los creadores de juego, que da la sensación de que dan por ganados los partidos antes que terminen. Passarella debiera enfrentar esta situación desde este punto de vista.
Boca, por su parte, llega con el envión anímico provocado por la victoria frente a Vélez por 3-2, luego de estar en desventaja por dos goles, y de que los hinchas responsabilizaran al nuevo DT, Ricardo La Volpe, por la mala actuación del primer tiempo. Su presente es inmejorable, y llega en mejores condiciones que River al compromiso del próximo domingo. Las dudas pasan por el hermetismo que propone el entrenador, al realizar prácticas en absoluto secreto. Pese a esto, y pese a que La Volpe aún no terminó de dar su "toque" distintivo al equipo, se puede suponer que el equipo de la ribera encarará el encuentro con mayor tranquilidad que su rival. Además, los resultados están ayudando mientras se busca el funcionamiento que distinga este presente del exitoso ciclo de Alfio Basile en el club.
Por lo demás, esperamos una fiesta del fútbol. Sin violencia, concientes de que su presencia en los últimos tiempos está hiriendo de muerte a nuestro querido deporte nacional. Que la cancha esté llena de buenas intenciones, y de ganas de alentar a los representatativos de ambos clubes.

TANOPERIODISTA

Wednesday, October 04, 2006

BIENVENIDO "MARQUEPERIODISTA"

Tengo el agrado de comunicarles que se incorporó al equipo de "tanoperiodista" una distinguida personalidad de la comunidad escobarense. Se trata de "Marqueperiodista", entendido en todo lo referente a la cultura del "aguante" y apostador fracasado a manos de River frente a Boca en los años `90. Nos va ayudar a sostener la actualización del "blog" a partir de comentarios, frases, datos, anécdotas y noticias de último momento. Se que escribe sin errores de ortografía, y que tiene muy buenas ideas para desarrollar. Lector de cultura oriental, seguramente nos deleitará con la interpretación que hace de ella. Le deseamos lo mejor, y esperamos que la experiencia lo motive para estudiar periodismo deportivo el próximo año.
Por otro lado, quiero comentarles a los estudiantes de periodismo deportivo que, en los próximos días, pondré a su disposición todo el material que presenté en exámenes y trabajos este año. Hasta el próximo contacto. "tanoperiodista".

Sunday, October 01, 2006

INTOLERANTES

La intolerancia está provocando buena parte de la violencia que se produce en el fútbol argentino de los últimos meses. Se sabe que nuestro deporte mas popular se encuentra herido gravemente por esta situación. Todos los fines de semana en los diarios aparece una noticia que describe estos sucesos. Hay ejemplos de sobra. No voy a analizar en estas líneas donde están los responsables, pero si quiero comentar algunas curiosidades que se relacionan con este tema, y en particular, a una acontecida hoy en la "Bombonera" de Buenos Aires, donde Boca derrotó a Vélez.
Quiero instalarme en el entretiempo del partido, cuando el "Fortín" se imponía 2-0, luego de 45 minutos de un ritmo frenético, en el que Boca tuvo posibilidades en varios pasajes y Vélez fue contundente. estábamos asistiendo, indiscutiblemente, a un "partidazo". Pero apenas sonó el silbato del árbitro marcando el final, los hinchas de locales bañaron de insultos al director técnico del equipo, Ricardo La Volpe. Me pareció increíble ese enojo, porque me puse a evaluar las siguientes cuestiones:
-Algunos titulares de los "xeneises" están lesionados. Ibarra no termina de recuperarse, Matías Silvestre fue descartado en la semana, Guillermo Marino todavía no puede volver, y Sebastián Battaglia sigue recuperándose.
-Las lesiones obligaron al técnico a improvisar con el chico Nicolás Bertolo en la derecha del mediocampo.
-José María Calvo no había entrenado normalmente en la semana, en la que los médicos decidieron recuperarlo de la contractura que lo dejó fuera del partido del jueves en Montevideo, por la Sudamericana.
-Al partido le faltaban jugarse 45 minutos.
-Boca demostró que tiene jugadores capaces de sobreponerse a situaciones muy complejas dentro de un partido, por virtudes individuales y colectivas. mas allá del técnico, ¿no confían los hinchas en sus jugadores, que no se cansan de ofrecerles victorias y títulos?
-¿Tan mal le va a La Volpe desde que asumió en el cargo?
-Al margen del 2-0, el partido seguía claramente abierto. ¿Tan poco sabe de fútbol el apasionado simpatizante "xeneize"?
El 3-2 final demostró, una vez mas, que en el fútbol puede pasar cualquier cosa. Y dejó sin argumentos a los detractores del nuevo DT. Tanto, que terminaron festejando como locos, olvidándose de lo que había sucedido, apenas, 45 minutos antes.
Esta sociedad parece estar muy susceptible a los cambios. Por mas fanático que se pueda ser, no puede gobernarnos la intolerancia. Lo que hoy vivió La Volpe, es un acto de violencia, que no se comentó aparte porque no hubo destrozos, detenidos, ni heridos. Pero no es el camino.
De todos modos, todavía tengo la esperanza de que, algún día, los seguidores de los equipos de fútbol van enterarse de que, en este deporte, también se puede perder.

DEPORTES

NOTICIAS

-AUTOMOVILISMO
-TC2000; Victoria de Ponce de León.
De este modo se ubica segundo en el campeonato. El líder sigue siendo Silva, quien terminó en el séptimo lugar. Ledesma y Basso completaron el podio de esta carrera en Río Negro.
-Michael Schumacher llegó a la cima del Campeonato de Fórmula 1, al imponerse en la carrera disputada en China. El actual Campeón mundial, Fernando Alonso, quedó segundo. Ambos comparten la punta con 116 puntos, cuando quedan 2 competencias, aunque el alemán llega con 7 victorias en el año, contra 6 del español.

-Complicaciones para Alfio Basile: Se lesionaron Hernán Crespo y Gabriel Heinze.
Tuvieron un domingo negro tanto en el Inter como en el Manchester United. Los dos están convocados para el amistoso que la Selección jugará el 11 de octubre frente a España. En las próximas horas se sabrá si podrán estar en Murcia, donde se disputará el encuentro, aunque parece muy difícil. Es probable que el delantero haya sufrido un desgarro, situación que se confirmará mañana. El defensor sintió un fuerte dolor en la espalda, que podría tratarse de una afección en un tendón.

-Tenis. Título para Filippo Volandri en Palermo
El tenista local derrotó al ecuatoriano Nicolás Lapentti por 5-7, 6-1 y 6-3 y se quedó con el torneo que se disputó en Italia, sobre polvo de ladrillo. Así, sumó el segundo título de su carrera. A pesar de la derrota, el jugador sudamericano continúa demostrando que puede volver a encontrar su nivel, luego de las lesiones que lo aquejaron en los últimos tres años.

-Golf. Cabrera no tuvo un buen cierre.
El golfista argentino entregó una tarjeta de 73 golpes, dos sobre el par, y perdió muchas posiciones en el American Express Championship. Tiger Woods ganó por ocho golpes de diferencia, y continúa en la búsqueda de un nuevo récord, el de 11 victorias consecutivas en el circuito. Con el de hoy, el Nº1 acumula 6 triunfos de esa manera.

-Las Leonas buscan las semifinales.
Mañana desde las 11 (por ESPN+), se medirán ante Corea del Sur, por un lugar en la próxima fase. El técnico aregntino, gabriel Minadeso, señaló que "es muy importante mantener la estabilidad en el juego, y no desconcentrarse, como nos pasó ante Japón y Sudáfrica". Aunque el nivel de competencia no es el mismo, el seleccionado asiático cuenta con varias jugadoras del equipo sub-21 que salió campeón en el Mundial juvenil de Chile el año pasado. Además, tiene al mismo entrenador de ese campeonato, Huh Sang Young.

FÚTBOL

TORNEO APERTURA- 9º FECHA
ResultadosTorneo Apertura 2006
- Independiente 3 (Sosa, Montenegro y Orteman)- Gimnasia La Plata 0
- Rosario Central 1 (González)- Godoy Cruz 1 (Torresi)
- Quilmes 2(Chatruc y Bustos Montoya)- Argentinos 2 (Avendaño, de penal, y Núñez)
- Boca 3 (Gago y Palacio 2)- Vélez 2 (Pellegrino y Zárate)
- Belgrano 1 (Arriola)- River 1 (Gallardo, de penal)
- Arsenal 0- Lanús 1 (Archubi)- Parcial, 15 ST.